Пятый день нашего сентябрьского путешествия по Румынии был посвящен горам Фэгэраш и знаменитой высокогорной дороге через этот хребет - Трансфэгэраш, с походами по пути.
Проехав рано утром по абсолютно пустой в это время северной - самой зрелищной части этой высокогорной дороги, мы добрались до места максимальной высоты Трансфэгараша возле озера Быля - 2045 метра. Там под гребнем гор Фэгэраш построен туннель Капра-Быля - самый длинный автомобильный туннель в Румынии - 887 м.
Прогноз обещал дождь где-то в 11-12, поэтому сначала отправились в более длинный и более высокогорный маршрут - от озера Быля к озеру Капра и на две вершины над ними.
А потом, несмотря на то, что с неба, с утра затянутого тучами, уже начало накрапывать, решили вернуться по Трансфэгэрашу назад на север, снова проехать по его хитро закрученным серпантинам и сходить в короткий поход к водопаду Быля.

( Ступенчатый водопад Быля - самый высокий в Румынии )
Проехав рано утром по абсолютно пустой в это время северной - самой зрелищной части этой высокогорной дороги, мы добрались до места максимальной высоты Трансфэгараша возле озера Быля - 2045 метра. Там под гребнем гор Фэгэраш построен туннель Капра-Быля - самый длинный автомобильный туннель в Румынии - 887 м.
Прогноз обещал дождь где-то в 11-12, поэтому сначала отправились в более длинный и более высокогорный маршрут - от озера Быля к озеру Капра и на две вершины над ними.
А потом, несмотря на то, что с неба, с утра затянутого тучами, уже начало накрапывать, решили вернуться по Трансфэгэрашу назад на север, снова проехать по его хитро закрученным серпантинам и сходить в короткий поход к водопаду Быля.

( Ступенчатый водопад Быля - самый высокий в Румынии )